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油品分析設(shè)備在鐵路內(nèi)燃機(jī)車上的監(jiān)測應(yīng)用

發(fā)布時間：

2022-06-02 10:57

隨著我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對鐵路內(nèi)燃機(jī)車的日常維護(hù)和故障診斷提出了更高的要求。油品分析儀在鐵路內(nèi)燃機(jī)車的監(jiān)測和診斷中發(fā)揮著重要作用。

據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)報告顯示，70%以上的機(jī)械設(shè)備故障是由磨損引起的。世界上產(chǎn)生的能量約有1/3~1/2被摩擦損失所消耗。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，如何保證機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障的發(fā)生，降低維修成本成為必須解決的問題。在科學(xué)合理的潤滑技術(shù)基礎(chǔ)上，建立機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。油液分析是最有效的無損檢測方法之一。

油品分析儀在鐵路內(nèi)燃機(jī)的磨損監(jiān)測中已經(jīng)應(yīng)用了很長時間。早期的油品分析儀只是常規(guī)分析潤滑油和在用潤滑油的理化指標(biāo)，非常簡單。隨著各類新技術(shù)的運(yùn)用，鐵路正朝著重載、高速、自動化的方向發(fā)展, 內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)成本和停機(jī)損失也急劇增加，傳統(tǒng)的計劃維護(hù)方式維護(hù)成本太高，為了能大限度地提高機(jī)車的使用效率，鐵路系統(tǒng)逐步引進(jìn)色譜、光譜、鐵譜等先進(jìn)的油品分析儀器。

這些儀器具有操作簡單、診斷方便、效率高、結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)故障診斷領(lǐng)域。

下面我們來看看常用油品分析的內(nèi)容和方法：

1.磨損顆粒分析

分析內(nèi)容：磨粒的數(shù)量、粒度分布、成分和形狀/類型；分析方法：鐵譜、發(fā)射光譜、顆粒計數(shù)等；目的：確定主要磨損位置、磨損程度和機(jī)理/原因

2.油品變質(zhì)及污染度分析

分析內(nèi)容：油品變質(zhì)及污染物種類及數(shù)量，分析方法：紅外光譜、發(fā)射光譜、鐵譜等方法，目的：確定油品可用性及相關(guān)系統(tǒng)故障及原因

3.常規(guī)理化指標(biāo)分析

分析內(nèi)容：粘度、閃點(diǎn)、水分、總堿值/酸值等，分析方法：粘度/閃點(diǎn)/水分儀、滴定法、點(diǎn)測等；目的：確定油品有效性及相關(guān)系統(tǒng)故障和原因

油品分析診斷技術(shù)的作用

1.基于狀態(tài)的維護(hù)和風(fēng)險檢測的基本工具

2.潤滑、磨損及相關(guān)故障診斷

3.確定潤滑劑（潤滑劑/潤滑脂）